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【煤炭】市场依旧船多货少沿海煤炭运价承压下行

meitan】2018-12-24发表: 市场依旧船多货少沿海煤炭运价承压下行
本周初期,沿海煤炭运价延续上周上涨态势,但在库存充足,长协煤保障的情况下,依旧无法形成有效支撑,运价承压转而下行。12月20日分航线船型平均运价具体情况如下表:由此表可以看出,所有航线运价与

    市场依旧船多货少沿海煤炭运价承压下行

本周初期,沿海煤炭运价延续上周上涨态势,但在库存充足,长协煤保障的情况下,依旧无法形成有效支撑,运价承压转而下行。

12月20日分航线船型平均运价具体情况如下表:

由此表可以看出,所有航线运价与前一日相较均呈下跌态势,跌幅在0.3-0.7元/吨之间。

12月20日沿海煤炭运价指数为760,较前一日下跌11点,跌幅为1.43%。较上月末上涨13点,涨幅1.74%。较去年同期下跌896点,跌幅54.11%。

周初,虽然随着冷空气减弱,我国大部分地区气温开始回升,下游电厂日耗降低,补库需求有限。但市场非煤炭货盘释放增多,加之北方及长江港口封航,市场可用运力减少,船东挺价意愿强烈,运价持续小幅上涨。但货主接受程度不高,市场商谈气氛相对冷清。

之后,在港口煤价持续下行,电厂库存高位运行,日耗较低的情况下,市场煤炭货盘释放寥寥。

虽有部分船舶流向外贸,加之港口封航,导致运力减少,船东挺价意愿强烈,不过市场仍以拉运长协煤补充库存为主,市场主流航线货盘不多,依然呈现船多货少局面,各主流航线承压下行。

从目前的市场情况来看,随着非煤炭货盘报盘增加,一定程度上拉动市场运输需要,且部分船舶因外贸利好转向外贸,分流市场运力对运价形成一定支撑,但下游电厂日耗降低、库存充足无法带动市场整体运输需求,市场行情暂不明朗。

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(【meitan】更新:2018/12/24 6:24:24)
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