【煤炭】京唐三港煤炭吞吐量保持增长态势

    京唐三港煤炭吞吐量保持增长态势

京唐三港是我国环渤海地区主要运煤港口，也是大秦线的另一个煤炭出海口，在北煤南运中作用突出。截止昨日，京唐老港、国投京唐港、36-40#码头分别存煤197、190和190万吨。

今年以来，京唐三港通过强化调度指挥，增加优质资源进港数量，合理指泊配载，全力提高煤炭运输效率。今年1-4月份，京唐三港合计发运煤炭4260万吨，同比增长585万吨，煤炭运输形势继续看好。京唐三港完成煤炭吞吐量占同期环渤海港口煤炭一次下水量的18%，是大秦线一个重要的配套港口。

京唐老港设计煤炭吞吐能力为2500万吨/年，堆存能力350万吨。该港主要采用抓斗卸车，门机装船，装卸效率稍微逊色一些。但接卸车型较多，从c63到c80大部分铁路车型都能接卸，该港主要依靠“大秦-迁曹线”铁路集港。去年，京唐老港完成煤炭吞吐量3214万吨。

2008年，国投京唐港正式投产，设计煤炭吞吐能力为5000万吨/年，堆存能力为231万吨，装卸工艺较为现代化。该码头主要依靠“大秦线-迁曹线-滦港线”集港。去年，国投京唐港完成煤炭吞吐量5039万吨。

2016年，京唐港36-40#码头正式投产，该码头煤炭吞吐能力5600万吨，其中装船能力3650万吨，卸船能力1950万吨，堆场堆存能力230万吨。该港主要通过“大秦线-迁曹线-滦港线”集港。去年，36-40#码头完成煤炭吞吐量4081万吨。

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